© sudostroenie.info

29 мая 2020 года «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) сообщила о разработке своего первого проекта грузового судна. Как отмечают в пресс-службе корпорации, проект, получивший название «Финвал-8000» (пр. 23640), предусматривает почти 100%-ное использование российских комплектующих.

Судно дедвейтом 8 тыс. тонн класса «река-море» предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая зерно, контейнеров в самих трюмах и на крышках люков трюмов, а также опасных грузов. Сухогруз проекта 23640 относится к наиболее востребованному в России классу «Волгодон макс». Особое внимание разработчики уделили обводам корпуса для улучшения пропульсивных качеств судна и снижения расхода топлива.

Движительный комплекс судна включает в себя движительно-рулевые колонки и подруливающие устройства производства Головного филиала НПО «Винт» АО «ЦС «Звездочка». Поставка палубного оборудования для судна запланирована от «Пролетарского завода».

«Мы накопили достаточный опыт и готовы предложить судоходным компаниям эффективное в эксплуатации и привлекательное по цене судно смешанного плавания, — прокомментировал новинку президент ОСК Алексей Рахманов. — Концепция проекта предполагает максимальное использование отечественных материалов и оборудования».

Постройка судна проекта 23640 может быть организована на нескольких заводах корпорации. Финансировать постройку судов предполагается через кэптивную лизинговую компанию «Машпромлизинг».

По словам Алексея Рахманова, на текущий момент разработан дизайн-проект и технический проект судна пр. 23640, который представлен в Российский морской регистр судоходства. При условии оперативного решения всех административных вопросов потенциальный заказчик сможет получить головное судно в 2021 году.

Отметим, ранее стало известно, что разработкой техпроекта судна проекта 23640 занималось Невское ПКБ. На рассмотрение Регистра проект был направлен в мае 2020 года.