© Фото из открытых источников

Компания «ХитЛаб» из Ульяновска на авиационно-космическом салоне МАКС-2019 показала прототип химического источника водорода для беспилотных летательных аппаратов. На стенде Ульяновской области инженер-химик Владимир Беляев рассказал какие преимущества у разработки по сравнению с литий-ионными аккумуляторами.

Он пояснил, что важный показатель топливных элементов — отношение энергоемкости к массе. Энергоемкость прототипа портативного источника питания с комплектом картриджей общей массой 15 кг соизмерима с энергоемкостью набора литий-ионных батарей общей массой 73 кг.

«Наши картриджи имеют энергоемкость порядка 500 Втxч. У представленных в свободной продаже литий-ионных аккумуляторов этот показатель максимально достигает 250 Втxч. Кроме того, у аккумуляторов есть температурные ограничения в работе, которых нет у наших изделий. Поэтому есть эксплуатационная выгода от использования на беспилотниках нашей системы», — рассказал инженер.

По словам инженера, рынок водородных топливных элементов и химических систем для БПЛА активно развивается. По данным «ХитЛаб», мировой рынок топливных систем для беспилотников в 2016 году составлял 2 млрд долларов. К 2022 году его ожидаемые объемы оцениваются в 40 млрд долларов.

Ранее эксперты сообщали, что развитие БПЛА на водородном топливе тормозится из-за отсутствия инфраструктуры для заправки. Каждый разработчик пытался решать эту проблему по-своему. Например, сотрудники «Бортовых аэронавигационных систем» (БАНС) создали устройство, позволяющее заполнять баллон водородом в полевых условиях без специальной инфраструктуры. Для этого в устройство помещают картридж с металлогидридом и добавляют воду. В результате реакции выделяется водород.

https://xn--b1a...%D0%BA%D1%8143/