http://spetsdor.ru © Фото из открытых источников
В рамках программы развития приоритета общественного транспорта специалисты СпецДорПроекта на 29 светофорных объектах внедрили адаптивное управление с вызывными фазами: вмонтировали индуктивные петлевые детекторы в трамвайную плитку и дорожное полотно для детекции трамваев и, соответственно, троллейбусов, автобусов, личного транспорта. В дополнении к этому установили кнопки вызова пешеходной фазы.
На пересечении Симферопольского/Чонгарского бульваров это привело к результатам:
— среднее время прохождения перекрестков сократилось: трамваем — на 24%, троллейбусом — на 45%;
— ранее за 2 минуты через перекресток в среднем проходила 1 единица общественного транспорта, теперь — минимум 4
— время ожидания для пешеходов сократилось в среднем на 16%.
Теперь это сэкономленное время горожане смогут провести со своей семьей и друзьями.
Видео демонстрирующее работу светофороного объекта с адаптивным управлением можно посмотреть по ссылке
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Большая кольцевая линия — мегапроект, реализованный за реко...зультате на многих перегонах число пассажиров уменьшилось до 23%.
- Пока на первом этапе за пультом находится водитель. А вот по...кальная разработка в Европе, которая принадлежит Правительству Москвы.
- С начала 2024 года в Москве установили 33 зарядные станции для электробусов.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0