Петербу́ргский трамва́й — система сухопутного трамвайного движения в Санкт-Петербурге. Была открыта 16 (29) сентября 1907 год. К концу 1980-х годов достигла наибольших масштабов, стала самой большой в мире, за что была включена в Книгу рекордов Гиннесса.

Петербург это родина трамваев.

Газета «Новое время» сообщила своим читателям: «…в 1880 году 22 августа в 12 часов дня в Санкт-Петербурге на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка первый раз в России двинут вагон электрической силою, идущий по рельсам, по которым катятся колеса вагона…» В пятом номере журнала «Электричество» за 1880 год сообщалось: «22 августа в 12 часов дня в С.-Петербурге, на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, г. Пироцким первый раз в России двинут вагон электрической силою, идущей по рельсам, по которым катятся колеса вагона».

• 
•  © static.tildacdn.com

Не понятно зачем такой зоопарк разной техники. Логично иметь одну модель, проще ремонтировать, обучать специалистов и т. д.

Витязь-М, Витязь и Богатырь хорошо смотрятся.

Эээ   

Ребята ну так дела не делаются. Вы что и как считали?

71-631-02.02 пришло 15 штук с бортовыми номерами с 5221 по 5235. Никаких 71-631-02 не было. А под надписью 71-631-02 вы вставляете фото 71-631-02.02.

Дальше: Пришло 2 штуки 71-623-02.01 с бортовыми 7504,7505. Никаких 71-623-02 не было. И опять под надписью 71-623-02 выкладываете фото 71-623-02.01.

То есть вы приплюсовали 14 трамваев. Тем самым введя посетителей сайта в заблуждение.

Хотя прекрасно известно, что Питер в 2017 году получил 27 трамваев.

Извините, но за статью ставлю минус.

Для понимания общей картины с петербургским трамваем выложу поставки по годам.

1990 — 70

1991 — 90

1992 — 77

1993 — 64

1994 — 60

1995 — 42

1996 — 23

1997 — 10

1998 — 7

1999 — 17

2000 — 14

2001 — 8

2002 — 28

2003 — 22

2004 — 33

2005 — 24

2006 — 17

2007 — 36

2008 — 51

2009 — 16

2010 — 15

2011 — 1

2012 — 9

2013 — 21

2014 — 8

2015 — 5

2016 — 22

2017 — 27

Сегодня для поддержания нынешнего уровня трамвайного движения, в год нужно закупать не менее 30 трамваев. Чтобы было развитие не менее 40 трамваев.

С 1990 года трамвайный парк сократился в 3 раза с 2100 штук до 780.

Около 350 трамваев на сегодняшний день физически и морально устарели и требуют списания.

Трамваев закупается мало, что не позволяет поддерживать даже нынешний уровень в 780 вагонов. То есть в ближайшие годы трамвайный парк будет продолжать сокращаться.

Единственная надежда, что частный трамвай получит развитие. Может хоть что-то станет лучше.

P.S Дополнение со слов директора Горэлектротранса Василия Острякова: Общее количество трамваев 771. С выработанным ресурсом под списание 422.

Ляпота,в 80 и 90 годы о таком комфорте могли тока мечтать.